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El Porsche 956 y los posteriores 962 podían ser montados con dos configuraciones diferentes alerón trasero: "bajo carga aerodinámica", utilizado principalmente en Le Mans donde los 6,5 km de la recta de Les Hunaudières requieren poco apoyo aerodinámico en aras a una mayor velocidad punta y un "downforce alto", para los circuitos revirados.
Independientemente de su configuración, los Porsche 956 y 962 eran los coches para vencer en cualquier competición de grupo C en la década de los 80.
Ficha Técnica:
Peso carrocería: 17 gr
Largo: 146 mm
Ancho: 62 mm
Alto: 32 mm
Guía a eje posterior: 94 mm
Motor en línea V12/4 de 23500 RPM a 12 v.
Relación: 9/28
si-ca09n
8058773087324