Chaparral 2F 24H. Daytona 1967 pilotado por Phil Hill y Mike Spence.
Reproducción del Chaparral 2F con las características especiales que incorporó para las 24H de Daytona que se celebraron el 4 y 5 de Febrero de 1967 como los radiadores, en su posición trasera característica, desvían el aire caliente a través de dos aberturas en el extremo trasero, en lugar de a través de su posterior capó trasero de estilo 2E. El morro del automóvil esta limpio de aberturas aerodinámicas para conseguir el equilibrio aerodinámico y también el retrovisor en el lado derecho del conductor.
La entrada de aire del morro y el capo del motor trasero también son exclusivos de este automóvil específico. Por último, 'ça va va sans dire', en estilo clásico Chaparral, el alerón trasero se puede mover. En la pista, equipado con el motor Chevrolet de 427 pulgadas con el bloque de aluminio, el 2F dominó la carrera de Daytona de 1967 por delante de todos los Ford, Ferrari y Porsche, y marco la vuelta más rápida de la carrera, hasta que Phil Hill golpeó el muro dañando el chasis y la suspensión trasera viéndose obligado a retirarse a causa de este incidente.
Características:
Largo: 131 mm
Alto: 51 mm
Ancho: 61 mm
Guia/eje trasero: 95,5 mm
Peso: 68,6 gr
Soporte del motor: Sidewinder
Motor: V12/4 21K
Relación piñón / corona: 11/32
Llantas traseras: 15.8x8.2x1.5 mm.
Llantas delanteras: 15.8x8.2x1.5 mm.
Neumáticos traseros: PT1121C1
Neumáticos traseros: PT1121C1
